与中欧班列同行 | 中欧班列“专属医生”敲出“安全进行曲”

一把检车锤、一支手电筒、一件黄马夹……2024年11月15日一早，伍洪章装备齐全，神情专注地穿行在列车间，伴随着他的步调，检车锤敲击时的清脆声不时响起，一趟走完，天光已经大亮。

伍洪章是重庆西车辆段兴隆场上行运用车间的货车检车员，日常负责对到达、始发货物列车进行技术检查和故障处理，其中就包括对中欧班列的技术检查作业。开头那套流程，在过去的13年里，他已经重复过无数遍，但这一次心情却尤为激动。

“嘟——”15日上午10时20分，强劲、绵长的汽笛声响彻云霄，随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，刷新新纪录。

热闹的人群中，伍洪章静静伫立着，微笑目送班列。随着列车渐行渐远，他的思绪也飘回了2011年，那个他与中欧班列结缘的春天……

摸着石头过河

全国首趟中欧班列由他带队检修

“老伍，你检车经验丰富，这回必须你出马！”2011年3月，伍洪章接到一个特殊任务——全国首趟中欧班列将从重庆兴隆场编组场出发，他担任作业组组长，负责首趟班列的技术检查。

“又兴奋又忐忑。”13年一晃而过，伍洪章却仍清楚记得当时的心情。作为一名检车员，能参与全国首趟中欧班列的技术检查，无疑是种至高无上的荣誉，但也正因为是全国“首趟”，没有任何经验可以学习，究竟该怎么检查？他一时犯了难。

没有前人开路，就摸着石头探索出新路！伍洪章结合自己多年为“军、专、特、超”等重点物资运输积累的经验和工作方法，深思熟虑检查重点，最终制定出了现场检车方案。万事俱备，只等发车。

2011年3月19日，中欧班列首发当天，伍洪章紧张得睡不着，凌晨4点就起床，天还没亮就赶到了单位。当时下着小雨，工作组成员的热情却依旧高涨，伍洪章带领队友们对早已准备就绪的作业工具和工作流程又依次仔细地核对了一遍。按照“多走一步、多看一眼、多敲一锤”的标准，认真地对车辆各个部位进行逐一检查，贴近去看、靠近去闻、用心去听，精检每一个部件，以确保万无一失。

“出发了出发了！”随着首趟中欧班列缓缓驶出编组场，人群情不自禁地发出了激动的欢呼。

那天的伍洪章也是站在人群中，他湿润着眼眶，目送列车远行。“作为一名铁路人，我抑制不住内心激动，作为一名中国人，我也感到无比的骄傲和自豪！”

搞创新解难题

他是技术革新的探路者

作为新时代的“钢铁驼队”，驰骋在亚欧大陆的中欧班列，标志着中国向西直达欧洲的陆路国际贸易大通道全线贯通。同时，这次特别的检车经历，也让伍洪章这个检车“老兵”更加坚定了搞创新解难题的职业愿景。

中欧班列开行以来，随着路线的变化和开行数量、货物品类的增多，作业方式和作业标准也在不断改变。“例如，轮对尺寸轮缘厚度就由以前的23mm提升到了25mm，闸瓦厚度由以前的20mm提升到23mm，更大范围地提高了它的安全系数。”伍洪章说，为了跟上中欧班列的发展速度，检查技术也得随之更新。

面对快速变革的形势，他常常坚持深学细研直到深夜，查阅资料、探索方法，对比故障、透彻分析。

2014年7月，伍洪章劳模创新工作室正式成立。伍洪章更是带领工作室成员们围绕确保现场作业安全、提高运输生产效率、减轻职工劳动强度等目标，深入调研、理性分析、集中攻关、反复试验，先后研发出钩差超限快速调整工具、气动快速打磨切割工具、轮缘磨耗剩余厚度判别尺等新工装新工具，大大提高了现场作业效率。

2018年4月，在一次工作中，伍洪章发现列检现场顶镐作业存在劳动强度大、故障处置效率低的问题，就利用工余时间自主钻研，通过查阅资料、现场调研、反复试验，历经近2个月时间，终于研发出了一种小巧便携、使用方便的组合式镐座，使故障处理效率提升了75％。

2018年，伍洪章劳模创新工作室被中华全国铁路总工会命名为“火车头劳模和工匠人才创新工作室”。

近年来，他又围绕现场管理标准化、规范化建设，编制了现场列检标准化影像作业指导书并在全段教学中推广。并且，还针对铁路货车运用中危及行车安全的故障，基于对应急处理、安全保障措施的长期分析研判，撰写了多篇技术论文。

传道授业解惑

他为中欧班列培养“新鲜血液”

“以前我管他叫‘小伍’，现在我们段的年轻人都叫他‘伍师傅’了！”伍洪章的师傅方德友笑着告诉记者，如今，为了给铁路源源不断输送人才，当年青涩的小徒弟也当上师傅了。

2012年以来，重庆西车辆段陆续大规模的引进年轻人，伍洪章成了全段新进职工的运用实作教练，职业生涯再添新挑战。

青年职工思想活跃，既有理念冲突，又有年龄代沟，为了当好老师，伍洪章费劲了心思。除了细心的手把手教学外，他还针对学员对车辆配件认识慢的问题，研究出了车辆配件标签教学法，通过对每一辆训练车帖配件标签的办法，让学员们快速掌握各型车辆配件的名称，大大提升教学效果。

2012年以来，伍洪章先后培训过300多名青年职工，其中已有9名晋升为班组工长。多年来，也有不少青年职工跟随老师的步伐，成为了中欧班列的“专属医生”，日复一日、年复一年地坚守在一线，守护中欧班列的每一次顺利发车。

十几年眨眼而过，第10万列中欧班列也从伍洪章眼前驶过，从最初的“1”到现在的“10万”列，他即是亲历者、也是见证者。

日头渐渐升高，伍洪章和学生们站在一块，开始期待着下一个10万列的发出……