【棠城e评】不能让“货拉拉”成“乱拉拉”

针对日前持续发酵的货拉拉事件，交通运输部日前称，无论是传统道路货运物流企业，还是依托互联网、信息化技术成长发展的新业态新模式，抑或是涉足到物流领域的电子商务平台，都应当牢牢坚守安全发展的底线，始终把维护和保障人民群众生命财产安全放在第一位。

23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡，这起突发事件暴露出货拉拉货运物流业务当中的安全监管盲点。目前，除了当事货车在行驶过程中多次偏离正常路线得以确认，其他尚有多处信息真相有待核实。比如，货拉拉对货主跟车行为有无约定性的规范措施？究竟是什么原因导致当事货车多次偏离路线？在货拉拉车辆偏离既定路线的行驶过程中，随车的23岁女生与货车驾驶员之间是否发生纠纷？究竟是什么原因导致当事女生跳窗身亡？正是由于货拉拉驾驶室里，没有事先安装用于拍摄和保存视频的设施，以至于现在摆在公众面前的仍是一头雾水。

理论上说，物流货运车辆驾驶室应当安装有监控视频设备。一方面，这是货运车辆保障安全行驶过程中自证清白的需要。比如，目前大多数车辆、包括私家轿车或货运车辆，通常都安装有类似于行车记录仪的设备，在车辆行驶或运营过程中留下声音、影像等记录资料，用于某些时候的证据需要。另一方面，除了通过车辆通常安装有的GPS设备掌握货车的运行轨迹，货拉拉公司或还会通过随车视频设备，来对货运驾驶员行为进行监督。比如，如果没有按照与货主的约定完成货运业务，随车视频资料或就能有助于判断，究竟是驾驶员个人主观原因、还是不可抗拒的其他因素使然。

令人倍感遗憾、同时也让人觉得不可思议的是，23岁女生跳车身亡的这辆货拉拉货车驾驶室上，竟然没有事先安装音视频记录设备。当然，即便缺乏了当事车辆上的音视频资料，当地警方等调查机构仍然可能尽快调查清楚事发原因。只不过，这可能需要花费调查机构更多资源，而且需要社会公众付出更多的耐心和等待时间。目前，货拉拉针对该事件公开发表致歉，但在致歉内容中对自身安全监管漏洞提及不多。这样的道歉内容，显然不利于货拉拉对企业自身形象的修复——社会民众深恶痛绝的，就是企业只顾赚取经营利润、忽略安全监管。货拉拉在致歉信中对自身监管漏洞避而不谈，客观上是轻慢且加重伤害社会公众情感。

既要处理好安全与发展、守正与创新的关系，又要依法依规确保规范经营，这是任何市场主体在经营当中，履行安全生产主体责任的应尽之责。发生在长沙的货拉拉女货主跳窗身亡事件，折射出货拉拉的多处失范细节亟待有效监管。决不能让货拉拉、以及其他类似相关企业，成为安全生产保障措施缺失的“乱拉拉”。这需要企业主体强化自律意识，认真汲取事件教训，举一反三加快自查自纠彻底整改；更需要职能部门积极履职，进一步提升监管效能，促进物流运输行业在丰富经营模式业态的同时，依法依规健康发展。

作者：渝西锋光

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