| 文 / 吴田金
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我这里要讲述的是我家乡之路。
我的家乡重庆市荣昌县，地处中国西南川东渝西交界处，属浅丘地带。这里没有大江大河大海，也没有高山平原，有的只是延绵不断的小山丘，虽然也有一些小河小溪，但都名不见经传。丘陵地区人们通行往来固然主要靠陆路。
我是出生于荣昌乡村的农民后代。上世纪60年代初，当我开始记事时，我便逐渐知道了在我生长的荣昌县境内，有老成渝公路、老成渝铁路穿越而过。在我长到8、9岁的时候，便经常随父母大人前往峰高铺赶场，好奇地见到了从未见过的马路、铁路。在马路边看汽车，在铁路旁看火车，是我孩童时最最快乐的事，也是现在年逾5旬的我最美妙的回忆。以后听大人说，我们荣昌县还有县城到双河、到吴家、到盘龙的马路，那些都是碎石铺成的、弯弯曲曲、高低不平的低等级小马路；还有一条从路孔到清江的水路。
在幼小的心灵里，马路、铁路是我心中最想往的路。然而我的老家是在离峰高铺十里远的乡村，那里当时没有马路和铁路，有的只是坑坑洼洼、晴天起灰雨天陷脚的土路。在冬天泥泞的土路上，我摔过无数次“跟斗”掉进水田里，还要承受父母的责怪和打骂。在盛夏送公粮的土路上，光着脚板，瘦小的身躯摇摇晃晃，有时被路烫得汗如雨下，心惊肉跳。15岁到17岁，我在峰高铺念初中，寒冷的三九天如遇下雨下雪，那泥巴路更难走，只得光着脚丫在泥浆里一步步挪动，十里的路程，我要走近三个小时。令我伤心的土路，带给我多少痛苦多少泪水，只有我心里最清楚……
改革开放三十多年，我的家乡发生了历史性的巨大变化，天变了，地变了，人变了，路也变了。现在的荣昌，老成渝铁路早变成了电气化铁路（马上还要修风驰电掣般的高速铁路），老成渝公路已被高速公路取而代之。县城昌元镇的石板路被高等级沥清路送进了“历史博物馆”，2、3米宽的大街小巷变成了几十米宽的“绿色”“阳光”大道，处处流光溢彩，处处轻歌慢舞，处处欢声笑语。城东跨铁路大桥、城东南跨铁路大桥、新修的施济桥、海棠大桥、香国大桥，像五只巨人的臂膀，紧紧地挽拢着县城四面八方的湖光山色，更像五条巨大的“龙脉”，将县城中心无限祥光福瑞送往南北东西。“广峰”市政大道敢与大都市道路媲美，夜间望去，犹如一条金色的彩练，舞动着沿线数万昌州儿女的心弦。濑溪河的改造，把昔日的“臭水沟”变成了波光粼粼、鱼翔虾戏、充满无限诱惑力的“生命天河”。县城到各乡镇遍布“1小时通”、“半小时通”、“十几分钟通”的宽敞公路。农村公路“村村通”也即将全面变成现实。
路的变化发展，折射出改革开放政策的光辉，也反映出经济社会发展的巨大成就，给人民带来了无限的幸福。
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